丽思卡尔顿游艇系列的第一艘船刚刚启航——我们是第一个上船的

的CEO和创始人道格·普罗瑟罗说:“乘坐游艇最棒的一点是，你可以完全掌控一切——无论你是在锚上还是在码头上。丽思卡尔顿游艇系列．“我们有能力在前进的过程中编造一些东西那就是游艇生活方式。”

我们在码头喝冰茶，这是一个室内外场地，离水面十英尺高全新的Evrima第三层甲板。这艘游艇以希腊语“发现”一词命名，停泊在西班牙马略卡岛东北海岸的Alcúdia湾。有通往平台的楼梯，从那里客人可以直接潜入大海;普罗西罗把这个到处都是晒太阳的人的地方称为“海滩”。

他解释了丽思卡尔顿游艇系列是如何由拥有丽思卡尔顿的万豪国际集团和普罗西罗的海事投资公司共同管理的新合资企业，游艇组合-安排行程Evrima．每次全包的航行(航程有5个、7个、10个和12个晚上)至少停泊两天，客人可以选择在海上休憩，也可以乘坐小船前往最近的港口(这里是西班牙的Alcúdia，一些人在那里参观了老城，一群高尔夫球手甚至在早上7点的开球时间上岸)。

“我们正在转移这个度假村，”普罗西罗说。“这里永远不会有一家丽思卡尔顿酒店。”但现在有了。

前一晚，也就是10月15日，我们离开了巴塞罗那邮轮港Evrima”年代期待已久的首航之旅．我们从巴塞罗那出发，载着220名客人，几位丽思卡尔顿游艇收藏公司团队成员，245位丽思卡尔顿女士和先生(这是该品牌对船上工作人员的称呼)，1800瓶Moët & Chandon葡萄酒，还有1瓶旅游+休闲编辑器(我)。一些客人已经为这一刻等待了三年，预订了原定于2020年2月5日的首航。由于造船厂破产、流行病和无数的供应链延误，它被重新安排了8次。是的，我确实遇到了每次都改期的旅行者，其中一人在10号甲板的观景厅喝着马提尼酒给我看了8封确认邮件。

另一方面，我遇到的许多乘客都不知道会晚点——包括度蜜月的人，他们在2022年1月预订了这趟旅行，因为它在他们婚礼后整整一周起飞;她是一位30多岁的独自旅行者，我和她一起参加了一次为期4小时的海滨旅行，一路上品尝着西班牙小吃，深入了解马略卡岛帕尔马的哥特式建筑;还有一个女人，她的丈夫在丽思卡尔顿(Ritz-Carlton)游艇上为她举办了50岁生日庆祝会，给了她一个惊喜。

当船从巴塞罗那启航后，没有人去想我们航行前的起起落落以及我们是如何到达那里的。我们专注于我们要去的地方。那是星期六晚上Evrima．

我和丽思卡尔顿游艇集团全球营销副总裁杰奎琳·巴尼(Jacqueline Barney)一起去了四号甲板的主餐厅埃夫里玛厅(Evrima Room)，那里每天提供三餐。我点了烤章鱼(船上所有的鱼和海鲜每三天从当地的港口采购一次)、传世番茄烩饭，还有一个柠檬蛋挞，上面点缀着迷你蛋白霜和糖丝装饰。在这条623英尺长的酒店里，还有其他五家餐厅(加上全天候的室内餐厅)Evrima:泳池休息室，在第五层甲板上，挨着无边泳池;S.E.A的全称是“斯文·埃尔弗菲尔德水上餐厅”(Sven Elverfeld floating)，仿照这位大厨在德国沃尔夫斯堡丽思卡尔顿酒店(the Ritz-Carlton)的米其林三星餐厅，位于6号甲板上;塔拉南(Talaat Nam)是一个室内室外的东南亚景点，设计上围绕着sea;8号甲板上的露天地中海餐厅Mistral。我调查了大约20位女士和先生，询问他们最喜欢的餐厅，Mistral是压倒性的最爱。“西北风”的焦点是场地中央的游泳池——船上六个游泳池之一(“加上大海，”普罗西罗打趣道，“那是最大的游泳池”)。所有的食物和饮料都包含在船帆价格中，除了策划的120瓶备用酒单、一系列高端烈酒，以及S.E.A的七道菜品尝菜单(含葡萄酒搭配)，价格从285美元起。

我们在晚上10:30离开Evrima Room去看人们聚集的地方，首先去了第四层的Living Room，那里有一个爵士三重奏正在热身。船上有六名音乐家，包括一名DJ，还会有当地的艺术家轮岗。目前，他们以不同的形式演出，包括流行组合和爵士三人组。吉他手克雷格•斯图尔特她告诉我，他们中的大多数人在7月份聚在西班牙桑坦德之前从未见过面，这艘船是在那里完工的，他们花了一个月的时间一起排练。

船上有六家餐厅和六家酒吧，几乎每个空间都很热闹，但都不太拥挤。我们从客厅搬到10号甲板上，那里有一个舒适的、404平方英尺的雪茄盒，配有麦卡伦(the Macallan)的手推车、大卫杜夫(Davidoff)雪茄和一排后备威士忌，很抱歉，没有其他的方式来表达它——突然消失了。

观景厅也有同样的活力，人们聚集在酒保OJ周围，在我们的工作期间，他吸引了一群忠实的追随者Evrima,把我的内格罗尼滤成一辆小轿车，装在一个玻璃罩里，吸进烟来，纯粹是为了壮观——也为了增加烟雾什么也说不出敬我的睡前酒。甚至第九层的水疗平台(普罗西罗最喜欢的地方之一，因为“当我们移动的时候，你可以看到船的前部，所以景色非常棒”)也有一小群人在漩涡中。我没有在Spa露台上逗留，但第二天早上又来了，在五间治疗室中的一间进行了深层按摩，并在室内外放松区小睡了一觉。

我在我的私人阳台上结束了我的夜晚Frette长袍，被巴利阿里海的波浪压得发呆，波浪有节奏地翻腾着，拍打着船。我的429平方英尺的签名套房里有足够的空间可以伸展——浴室里有一个全浴缸和双梳妆台，一个休息区，一张餐桌和一张特大号床。房间的选择范围从入门级露台套房到1000平方英尺的业主套房，有一个私人漩涡。149间客房都有私人阳台。六间客房(业主套房和观景套房)尚未完工，因此目前，两层楼高的loft是船上的顶级客房，带有81平方英尺(约合16平方米)的露台。

每个套房都配有一名私人门房，尽管每天都打印出日程表(并发布在The Ritz-Carlton Yacht Collection app上)，详细介绍了游艇上的活动，比如在九号甲板上的日落伸展和冥想，以及个性化的行程安排，但我很少去自己的套房。尽管如此，在与礼宾员、厨师、双人葡萄酒团队(专业建议:与侍酒师保持友好关系)和海岸旅游专业人士会面时，他们令人印象深刻的专业知识真的让我印象深刻。我和西奥·拉卡斯(Theo Lakkas)谈起了豪华酒店商店，他是一家开了这家店的餐饮公司的负责人马蒂尔德宫，豪华系列在布达佩斯。行政总厨约翰·萨利(John Suley)来自斯蒂芬·斯塔尔(Stephen Starr)的团队，他非常巧妙地将《华尔街之狼》(Wolf of Wall Street)的台词融入了对话。我了解到首席侍酒师塞巴斯蒂安·帕切科(Sebastian Pacheco)对储备酒单的设想——他想从每个港口城市挑选一种非常受欢迎的葡萄酒，以支持已经丰富的选择。他来自弗朗西斯·福特·科波拉炉边我上次参观纳帕谷酒庄是在2019年，当时我正在那里工作。

曾在苏富比接受过教育、来自伦敦艺术咨询界的艺术礼宾员拉斐尔·维塔莱(Rafaella Vitale)热情地讲述了她已经在为客人计划私人旅行，以及她将为每次航行策划的小型拍卖会。我一边看着帕切科和维塔莱就他们可能在即将到来的跨大西洋旅行中举办的艺术和葡萄酒活动相互交流想法，一边喝着我们三人共享的Ruinart起泡酒rosé。(横渡大西洋的航行将于之后从里斯本出发Evrima的11月5日受洗，然后乘船前往西班牙特内里费岛，在海上度过7天，最后抵达巴巴多斯的布里奇敦。维塔莱将请这位巴哈马艺术家主持船上即将举行的旋转艺术展，林恩Parotti，准备横渡和加勒比海航行。)

和Mark Lockwood一起喝着卡布奇诺，Mark Lockwood是邮轮酒店运营的高级副总裁——顺便说一下，我第一次见到他的时候他就在那里Evrima并见证了我极其镇定的反应——我叙述了我的发现:谁来自(现已不复存在的)水晶邮轮(Crystal Cruises)，谁来自开设文华东方伦敦标志性酒店的Seabourn。雷竞技官网登录他告诉我，他们审查了4.1万份申请，才找到了245名被录取的女士和先生(计算结果是:有希望的人中有0.59%在工作Evrima)．在这245人中，大约一半来自豪华酒店界，一半来自高端游轮界。这就是你如何把酒店概念带到海上。

“酒店行业与邮轮行业非常不同，”Prothero解释道。“我们花了一年半的时间，才弄清楚配方需要如何有所不同。”

从世界上103家丽思卡尔顿酒店使用的经典浅蓝色门卡、Frette长袍、Diptyque沐浴产品和spa的招牌油来看，这艘船实际上是一家海上豪华酒店，这一点似乎还不明显。据万豪首席执行官安东尼·卡普阿诺介绍，这艘游轮举办了“有史以来第一次万豪Bonvoy会员海上招待会”。Bonvoy项目在丽思卡尔顿游艇精选酒店(Ritz-Carlton Yacht Collection)上的作用，与在陆地上的作用大体相同:客人每花1美元的游轮费，就可以获得5分;他们可以通过兑换积分来降低航行成本，但有一定的限制(最初兑换18万积分可以节省1000美元，然后你可以继续兑换9万积分，每节省500美元)。

Evrima在跨越大西洋之前，这艘游艇将继续在地中海航行，之后将在加勒比海停留5个月，访问波多黎各、多米尼加共和国、瓜德罗普、巴巴多斯、特克斯和凯科斯等岛屿的田园般的停靠港，然后在4月中旬返回大西洋，返回地中海。2022年的大部分行程已经预订，2023年的行程在发布时约有60%的满员。尽管如此，高需求远远不是问题，因为丽思卡尔顿游艇系列还有两艘游艇在筹备中:Ilma，将于2024年上映Luminara,2025年，每辆列车的载客量为456人。

丽思卡尔顿(Ritz-Carlton)现在是第一个如此规模的海上豪华酒店品牌，四季酒店(Four Seasons)和安曼酒店(Aman)也都在建造类似规模的邮轮。四季刚刚宣布了一款长679英尺、有95个舱室的游艇是由参与设计的同一家公司设计的Evrima，瑞典的蒂尔伯格，将于2025年推出。就像Evrima夏天在地中海，冬天在加勒比海。阿曼的50套房游艇也将于2025年交付，它将与沙特邮轮公司合作，探索中东。

10月22日，为期7晚的首航在法国尼斯结束，我在中途登上了马略卡岛。当Evrima停泊在圣特罗佩海岸外的码头只有在船抛锚时才开放，上面有漂浮的平台和一群水上玩具，如桨板、帆船、皮划艇和浮潜装备。我在伦敦转机的时候，给巴尼发了照片Evrima在圣特罗佩(St. Tropez)附近抛锚(这被称为游艇FOMO，对吧?)我可以想象我在船上的早晨会是什么样子:阳台上的浓缩咖啡，也许是码头上的含羞草鸡尾酒，在第九层甲板的漩涡里泡个澡。整个下午，我会慢慢走，想上岸就上岸，如果我想的话，可能会边走边编。我听说这就是游艇生活的真谛。