美国法官订单捷蓝航空,美国航空公司的旅客Codeshare伙伴关系——这意味着什么

捷蓝航空和美国航空公司被美国法官下令周五结束他们的联盟,每个航空公司的合作,获得客户更大的路线选择和互惠奖励效益。

“这让两家航空公司合作伙伴,每一方都有一个实质性的兴趣他们联合的成功和个人的努力,而不是强有力的,正常的竞争对手在市场上经常互相挑战,”法官狮子座t Sorokin说他决定阻止伙伴关系,《纽约时报》报道。

首次宣布2020年7月,然后一年后,扩大codeshare允许旅客预定机票在捷蓝航空公司或者美国,根据客户的喜好,和合作伙伴航空公司的航线飞行。客户的航空公司有其他的奖励津贴。

称为“东北联盟”合作具体航班覆盖纽约市区机场-肯尼迪,拉瓜迪亚和纽瓦克-波士顿罗根机场。

司法部在2021年第一次起诉了美国航空公司,声称航空公司乘客将花费数百万美元,据路透社报道。Sorokin还指出,捷蓝航空的主张的“低成本”航空公司是“减少”联盟。

“我们决定感到失望,”捷蓝航空的发言人说旅游+休闲。“我们在试验明确表示,东北为客户联盟一直是一个巨大的胜利。NEA,捷蓝航空已经能够显著增长制约东北机场,使航空公司的票价低,伟大的服务路线比是可能的。”

两家航空公司有30天结束联盟,据路透社报道。

这个决定是拜登政府的最新举措旨在倡导乘客。最近,交通部已推动航空公司需要赔偿的乘客对于某些取消或延误,并允许家人坐在一起。

美国航空公司没有立即回应T + L的记者的置评请求。