这列被低估的火车是欣赏密西西比河、冰川国家公园和太平洋西北地区最如画的方式

在太平洋西北地区和芝加哥之间乘坐一条铁路，享受慢旅行，欣赏美国一些最被低估的自然景观美国铁路公司它是美国风景最优美的路线帝国建造者．

这趟46小时的长途旅行每天都有双向发车。往东走，路线从任何一个开始西雅图伦敦的国王街站或联合站俄勒冈州的波特兰．这两个岔路口在斯波坎交汇，然后继续向前芝加哥华盛顿的联合车站。当然，乘客不需要完成整个旅程，可以在沿途数十个站点中的任何一站之间预订行程。

沿途，帝国建设者经过美国西部和中西部最北端的几个州，从俄勒冈州或华盛顿州出发，经过爱达荷州、蒙大拿州、北达科他州、明尼苏达州和威斯康星州，最后到达伊利诺伊州。它完全沉浸在这个国家最令人惊叹的自然美景的原始风景中，包括一些通常更难到达的偏远地区，这真的让铁路旅行变得如此诱人。

美国铁路公司发言人马克·马格里亚里说:“从西雅图向东行驶，我们沿着普吉特海湾在火车的左侧行驶，然后爬上喀斯喀特山脉，而从波特兰向东行驶，我们在开往斯波坎的右侧有哥伦比亚河谷，在那里，火车的两部分结合在一起，继续进入落基山脉。旅行+休闲E他最喜欢的部分旅程。“我们旅行的时候冰川国家公园左边是平头国家森林，右边是马里亚斯山口的一座纪念碑，海拔5216英尺，周围是群山和野生动物。”

事实上，帝国建造者是到达冰川国家公园的最佳方式之一，因为它是由大北方铁路的建造者创造的作为一个旅游景点，在旺季期间在该地区有三个站点。

特别值得注意的是蒙大拿州白鱼市的车站本身。“它不仅是一个重要的滑雪、民宿和住宿目的地，它还包含斯登普顿历史学会和博物馆他补充说，这是对白鱼早期名称的参考。另一个亮点是西冰川站，从那里游客可以开车大约三个小时越过加拿大边境到达沃特顿冰川国际和平公园如果它们准备继续向北旅行的话。

Magliari说:“另一个风景亮点是我们东行的最后一天，路线沿着密西西比河，从明尼苏达州的圣保罗到威斯康星州的拉克罗斯，河在左边。”他还指出，圣保罗和芝加哥的车站本身也是两座城市最重要的地标。

从芝加哥到西雅图的2205英里的旅程，或从波特兰的2255英里的旅程，可以在六种住宿中选择一种，尽管不同的火车可能有所不同。那些喜欢隐私和舒适的人可以选择超级客轮小房间它们的长度从6 × 6英尺到6 × 8英尺不等，宽度为3 × 6英尺，可以容纳一个或两个成年人，白天的座位可以在晚上变成上下床。每个房间都有升级的床上用品、枕头、毛巾和床单，以及共用的淋浴和卫生间。所有机上餐食包括在内，以及头等舱乘务员服务，优先登机，和休息室访问。

为了获得更大的空间，超级客轮的卧室这是一间长7 × 7英尺、宽6.5 × 6.5英尺的房间，其中包括一个私人水槽、洗手间和淋浴间。还有一个沙发和独立的椅子，可以变成两层床。对于较大的聚会，超级豪华卧室套房最多可容纳四人，两间相邻的卧室，设有两倍的设施，而超级邮轮家庭房两个大人两个小孩。残疾旅客亦可选择Superliner无障碍卧室在一个长7 × 9.5英尺、宽6.5 × 7英尺的空间里，有方便使用的洗手池和卫生间。

那些喜欢更传统的火车体验的人可以选择经济舱宽大的躺椅，配有小桌板，阅读灯和电源插座。

东行列车在太平洋时间下午4:55从波特兰和西雅图出发，在太平洋时间凌晨1:15到达华盛顿州的斯波坎，然后在太平洋时间第二天下午4:45抵达芝加哥。一路上，第一天晚上会有晚餐服务，然后是全天的三餐，最后一天是早餐和午餐。向西行驶，火车于太平洋时间下午3:05从芝加哥出发，然后于太平洋时间第二天早上3:54从斯波坎出发前往波特兰，于太平洋时间上午11:17到达，或于凌晨3:24出发前往西雅图。太平洋时间上午11点29分到达，第一天晚上有晚餐，第二天有三餐，最后一天早上有早餐。

那些住在包间里的人，他们的餐食将会包含在传统餐饮服务有厨师准备的餐食，包括三道菜的晚餐和一种酒精饮料，您可以在餐车的白色亚麻桌布上享用，也可以在客房服务中享用。样品菜单早餐可以吃煎蛋卷和油炸玉米饼，午餐可以吃汉堡、沙拉和辣椒。晚餐的开胃菜可能包括椰壳虾或布里干酪和覆盆子肉馅卷饼，主菜是牛排或大西洋鲑鱼，甜点是巧克力太妃糖慕斯或柠檬蛋糕。此外,有咖啡馆的服务从早上到晚上，提供正餐和零食。

帝国建设者还提供托运行李服务而且列车旁检查自行车,允许小猫和小狗上船虽然只在有限的时间内。虽然有Wi-Fi，但Magliari指出，由于大部分路线，特别是蒙大拿州和北达科他州，远离州际高速公路，在某些地区可能会有断断续续的服务，但车站会有服务。

有一系列的餐饮选择，舒适的住宿，和美国风景窗外的一个不变的调色板，帝国建设者提供了一个最被低估的长途火车路线。毕竟，正如Magliari所说，没有什么比“依偎在一个包间里，看着蒙大拿州真正的‘紫色山脉的雄伟’，在美国铁路公司的餐车里享用完一顿饭后，喝着咖啡或其他饮料。”